Į kelionę – be galvos skausmo
Nkenji (Flickr) nuotrauka
Vasara – poilsio metas. Jau gegužės mėnesį junti ore tvyrantį atostogų laukimą ir būsimų kelionių jaudulį, o aplinkui tik ir girdėti – „O kur šią vasarą vyksi Tu?“. Vieni su gimtaisiais kraštais atsisveikina savaitei ar dviem, kiti susikrauna kuprinę, net neįsigiję bilieto atgal. Tačiau visi tikisi svetur pelnytai pailsėti ir maloniai praleisti laiką.
Deja, sėkmė ne visada mūsų pusėje – net kruopščiai suplanavęs atostogas niekad nežinai, kas gali nutikti. Netikėtai beveik visą Europos erdvę užpildydami pelenų debesimis išsiveržia ugnikalniai, traukinių bėgius užpusto kalnai sniego, kažkur oro uostuose tarp Vokietijos ir Portugalijos pasimeta lagaminas su visais atostogoms skirtais drabužiais.
Tokiais atvejais yra dvi išeitys: nuleisti rankas ir susitaikyti, jog nesklandumų gali pasitaikyti kiekvienų atostogų metų, arba prisiminti savo kaip keleivio teises ir taip patirtas bėdas paversti dar vienu atostogų nuotykiu. Tam, kad kiekvienas europietis žinotų, kaip elgtis ištikus bėdai kelionės metu, Europos Komisija šiuo metu organizuoja specialią kampaniją
Ar kyla klausimas kodėl? Sunku patikėti, tačiau 2007 m. pasaulyje buvo pamesta net 42 milijardai bagažo vienetų, 2008 m. – 32,8 milijardai. Iš jų vien Europos Sąjungoje – 4,6 milijonai. O kur dar atšaukti ar atidėti skrydžiai – dėl šių nesklandumų 2009 m. sulaukta 3208 keleivių skundų.
Taigi, susimąstykite – ar tikrai žinotumėte, kokios Jūsų teisės, jei, pavyzdžiui, važiuojant sugestų traukinys, nors už poros valandų jau laukia lėktuvas namo? Juk iš tiesų ir į traukiniai pakliūna ne taip retai kaip atrodo – 2007 m. Europoje jų įvyko daugiau nei trys tūkstančiai. Atsakymas į tai, kaip reiktų elgtis panašiose situacijose ir daugybė kitų svarbių dalykų, kuriuos privalote žinoti – .
Dabar Europos Komisijai priėmus šūsnį nutarimų, galite būti tikri, jog lėktuvu ar traukiniu „maišydami“ Europą, ištikus bėdai visada gali kreiptis į aptarnaujančias bendroves ir susilaukti vienodo dėmesio. Nesvarbu, kur bebūtumėt – Lietuvoje ar už tūkstančių kilometrų esančiame kitame Europos kampelyje. Be to, priimti teisės aktai nustato ir kas atsakingas bei turi atlyginti už Jūsų patirtus nesklandumus. Pavyzdžiui, nepamirškite, kad iš problemos kaltininko už dingusį, sugadintą ar vėluojantį bagažą galite gauti solidžią 1220 eurų kompensaciją.
Tačiau svarbiausia keliaujant – atsipalaiduoti. Nei kryptis, nei kuprinės turinys negali garantuoti gerų įspūdžių, kol galvoje virs mintys apie galimus nesklandumus kelionės metu. Taigi, įsidėmėkite savo teises ir nebijokite jomis pasinaudoti. Žinant problemos sprendimą, pati problema taip pat nebeatrodys tokia baugi. O ir keliauti bus žymiai smagiau. Gero vėjo!
Kad jokios naudos iš šitų teisių – lėktuvas dėl gedimo vėlavo, buvo sujaukti kelionių planai ir išleista beveik 150€, kuriuos atsisako kompensuoti, mat “extraordinary circumstances”.
Iš reglamentų:
“(12) Nemalonumai ir nepatogumai, kuriuos sukelia keleiviams skrydžių atšaukimas, taip pat turėtų būti sumažinti. Tai turėtų būti pasiekiama skatinant vežėjus pranešti keleiviams apie skrydžių atšaukimą iki tvarkaraštyje numatyto išvykimo laiko, be to, pasisiūlyti tinkamai nukreipti juos kitu maršrutu, kad keleiviai galėtų kitaip suplanuoti kelionę. Oro vežėjai, kurie to nepadaro, turėtų išmokėti keleiviams kompensacijas, išskyrus atvejus, kai skrydžiai atšaukiami dėl ypatingų aplinkybių, kurių nebūtų buvę galima išvengti net ir imantis visų pagrįstų priemonių”
“(14) Kaip ir pagal Monrealio konvenciją, skrydžius vykdančių oro vežėjų prievolės turėtų būti ribojamos arba jiems turėtų būti taikomos išimtys tais atvejais, kai įvykio priežastis yra ypatingos aplinkybės, kurių nebūtų buvę galima išvengti net ir imantis visų pagrįstų priemonių. Tokios aplinkybės gali susidaryti pirmiausia šiais atvejais: dėl politinio nestabilumo, meteorologinių sąlygų, neleidžiančių vykdyti atitinkamo skrydžio, pavojaus saugumui, netikėtai atsiradusių skrydžių saugos trūkumų ir streikų, turinčių įtakos skrydį vykdančio oro vežėjo veiklos vykdymui.”
Susidaro toks vaizdas, kad kompensacija įmanoma tik tada, kai vėlavimas vyksta dėl piktybiško oro linijų aplaidumo.
Vienu žodžiu, dar yra kur tobulėt, oi yra.