Vairas sau, o kelias – sau
Publikuojame Manto K. mintis apie Europos Komisijos siūlymą Lietuvoje leisti registruoti automobilius, kurių vairas yra dešinėjė pusėje.
Tunnelblick (Flickr) nuotrauka
Europos Komisija nusprendė prašyti, kad Lietuvoje būtų leidžiama registruoti automobilius, turinčius vairą dešinėje pusėje. Argumentuojama tuo, kad taip sudaromos kliūtys importuoti automobilius, kurių vairas dešinėje pusėje.
. Ar Jums toks teiginys neskamba keistai, netgi nelogiškai? Nuo kada dešinė nesiskiria nuo kairės ir nuo kada pasidarė nebesvarbu, kuria puse vyksta eismas?
Pats esu kartą vairavęs (tiesa, Airijoje) automobilį, kurio vairas įtaisytas dešinėje pusėje. Nors eismas vyko kaire puse ir buvo pakankamai suprantamas, vairuoti vis tiek buvo neįprasta. Tačiau vairuoti, kuomet eismas vienos pusės, o vairas – kitos, tikrai neatrodo saugu. Pirmiausia dėl to, jog vienintelė tokio vairavimo praktika yra sėsti už vairo ir važiuoti. Tai ne vairavimo mokykla, kurioje instruktorius tau paaiškina, ką ir kaip daryti, į kurį veidrodėlį žiūrėti. Čia turi susigaudyti pats. Nesinorėtų, kad tas „susigaudymas“ ir praktika ateitų kitų sveikatos sąskaita.
Tiesa, pastaruosius metus (nuo 2008-ųjų) Lietuvoje žuvusiųjų skaičius keliuose nuolat mažėjo. Šią vasarą Europos transporto saugos taryba net paskelbė, kad pernai pagal žuvusiųjų eismo įvykiuose skaičių Lietuva nusileido tik Slovakijai ir užėmė antrą vietą Europos Sąjungoje. Tačiau nuo šios vasaros žuvusiųjų skaičius nebemažėja, o lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai – ir . Tai rodo, jog avaringumas mūsų šalyje dar nėra stabilizavęsis ir reikia nenustoti daryti viską, kad jis mažėtų. Vargu, ar vairai, įtaisyti kitoje pusėje, padėtų tą daryti. Juo labiau, kad pagal tyrimus, atliktus nepriklausomų institucijų visoje Europos Sąjungoje, yra patvirtinta, kad rizika pakliūti į eismo įvykį dešinės pusės eisme su automobiliu, pritaikytu eismui kairiąją kelio puse ir turinčių vairą dešinėje pusėje, yra .
Žinoma, kuomet šalyje yra nemažai tokių automobilių, ir jie čia neregistruoti, kyla kitų problemų – pavyzdžiui, jo savininko nustatymas avarijos atveju. Bet čia labiau vertėtų spręsti klausimą – kam apkritai reikia vežti į Lietuvą automobilius, kurie iš esmės nepritaikyti mūsų keliams? Juk ne tik vairas kitoje pusėje kelia problemų – tai ir kelio apšvietimas, nukreiptas į kairįjį kelkraštį, ir blogas matomumas lenkiant . Ir išvis, kam reikia įrodinėti tai, kas ir taip aišku. Juk kairiarankis rašo su kaire ir groja kitaip pasiėmęs gitarą, valgo ir netgi meta kamuolį su kaire – nes jam taip patogiau ir su dešine kartais to padaryti net neišeitų.
Beje, vieno komentatoriaus frazė labai taikliai nusakė: „Automobilis pigiau, bet laidotuvės kainuoja…“ Tad linkiu visiems teisingai pasirinkti, už ką mokėti.
ar nebuvo tai, kad kazkada nesenai lietuvoje buvo leidziama registruoti kitos puses eismo automobili tik ji perdarius pagal numatytus istatymus. Ir kazkada buvo uzdrausta registruoti net ir perdarytus? Gal esme cia?
Matyt keli kaimo berneliai nusprendė pasirodyti, nusipirko UK pigesnių auto (dėl to pačios priežasties jos ir pigesnės, nes mažiau kur pritaikomos) ir pasirodo, kad nė velnio nepavyks įregistruoti – reikia reikalauti teisių. Arba vertelgos labai nori tų pigesnių auto parsivežti.
Pas Karvę kaip visada geležinė logika – Europos komisija dabar jau pavaldi kaimo berneliams arba vertelgoms
Iš tikrųjų, tai niekur nėra draudžiama apart marijos žemės, kur keli naujų automobilių prekiautojams atstovaujantys lobistai prastūmė įstatymą, kad uždrausti registruoti automobilius su vairu dešinėje pusėje. Nors realiai kas žioplys tai ir su vairu kairėj pusėj avarija padarys lygioj vietoj, o kas nekvailas neturi problemų ir su vairu dešinėje pusėje. Didžiausia problema, gal tik lenkiant kokias fūras, bet tereikia truputi atsilikti, kad įvertinti situaciją. Lempų reguliavimas pas skirtingų automobilių toks baisus, kad angliški automobiliai tikria nepablogins bendros situacijos. Galų gale, lempos nesunkiai pakeičiamos o kartais netgi ir pereguliuojamos
Praeivi, čia ironija. Daugiau niekam tikrai nėra jokios naudos tas mašinas čia registruoti, o gal turi pavyzdžių? Jei niekam nereikia, tai kam tada tas klausimas išvis keliamas?
Beje neleidžiama registruoti ir automobilių pagamintų Amerikos rinkai ir neturinčių europinių analogų, nes atseit lempos jų kitokios ir gali padaryti kažkokios žalos. Nesakau, kad jis teisingas, bet palikti jį, o leisti eksploatuoti automobilius su vairu dešinėje, būtų absurdas.
Kad ir formaliai, bet prie automobilių parvežamų iš JAV buvo prisikabinta būtent dėl neatitikimo eu reikalavimams. Ten ne tik lempos netiko, bet ir stabdymo kelias ir dar kažkas – jau nebeatsimenu dabar. O štai dėl vairo dešinėje pusėje jokių eu direktyvų nėra, todėl nėra priežasčių dėl ko jų nebūtų galima registruoti Lietuvoje.
Nors sutinku, kad šiuolaikinis automobilis parvežtas iš JAV tikrai nėra mažiau saugus nei automobilis su vairu dešinėje pusėje. Bet kalba eina apie biurokratija. Bent jau šiuo atveju.