Kada pradėsime keliauti traukiniais?
Deviantart (MetalShadowOverlord) nuotrauka
Anksčiau kai kas nors paminėdavo žodžių junginį „kelionė traukiniu“ prieš akis iškildavo Vilniaus geležinkelio stoties ilgi tuneliai, vedantys iki peronų, kuriuos kirsdamas visuomet išgirsi žiurkių cypimą. Traukinys asocijuodavosi su senu raudonai nudažytu metaliniu gremėzdu, kurio viduje privalai įsitaisyti ant nepatogiausio pasaulyje medinio suoliuko. Pamenu, jog jie būdavo tokio nepatogumo, jog stovint aplankydavo nepaprastai geras jausmas. Anksčiau kelionių traukiniais įspūdžiai būdavo būtent tokie, bet pasitrankius po Europą ir išbandžius traukinius įvairiose šalyse nieko geriau už kelionę bildančiuose vagonuose net nešautų į galvą (ištiesų vagonai net nesiruošia bildėti, juose kvepia ir kėdės minkštesnės už lovą, kurioje kasnakt sapnuojate atostogas).
Tiesa, situacija Lietuvoje yra tik šiek tiek pagerėjusi ir nuo praeitų metų žiemos maršrutu Vilnius-Kaunas pradėjo kursuoti dviaukštis elektrinis greitaeigis traukinys. Šis traukinys panašus į likusios Europos (ypač Vakarų) darbinius žmonių kelionių draugus, o ir nuvykti iki Kauno ar atgal trunka mažiau nei vieną valandą. Taigi poslinkis, nors ir labai blusiškas, bet į gerąją pusę yra. Net galima pasijausti lyg sėdint traukinyje Italijoje, Vokietijoje ar Prancūzijoje. Įsėdi Milano stotyje į traukinį, kuris veža į Veneciją ir pamiršti apie viską, aplinkuje kalnai, prieš akis kavos puodelis, groja muzika ir visame traukinyje veikia belaidis internetas. Jei šalia gera kompanija – apie geresnį kelionės transportą net neverta galvoti.
Akivaizdu, jog keliauti traukiniais po Europą yra vienas iš patogiausių ir pigiausių būdu. Galima rinktis labai populiarų „Inter Rail“ bilietą, kuris suteikia teisę keliauti pasirinktomis šalimis tam tikrą dienų skaičių. Galima pasirinkti vieną mėnesį galiojantį bilietą su kuriuo suteikiama teisė kaliauti po visą Europą ir tokias šalis kaip Serbija, Turkija ar Bosnija ir Hercogovina. Tiesa, jei norėsite išbandyti „Inter Rail’ą“ teks kelionę pradėti nuo Lenkijos, nes Lietuvoje dar vis nėra europinės traukinio vėžės, kuri sujungtų mus su likusia Europa. Ko gero, dėl infrastruktūros trūkumo, traukinių senumo, nepatogių maršrutų, netaikomų rinkodaros akcijų ir panašių veiksnių lietuviai dar nėra pripratę keliauti traukiniais. Pamėginkime įsivaizduoti: modernus ir greitas traukinys išvykstantis iš Vilniaus traukinių stoties, į kurią vidiniais maršrutais yra suvežami keleiviai iš kitų miestelių, pradeda riedėti į Berlyną. Šalia sėdi moteris iš Alytaus, kuri traukinio bilietą į Berlyną pirko akcijos metu ir sumokėjo nedidelę pinigų sumą (žymiai pigiau nei keliautų lėktuvu ir nedaug pigiau nei atseikėtų kelionei autobusu). Traukinyje parduodami lietuviški produktai, groja muzika, patogu ir greita važiuoti. Tokią kelionę tikrai pasirinkčiau, nors ir Berlyne jau esu buvęs 2 kartus.
Vakarų Europoje traukiniai vienas brangiausių keliavimo būdų, Lietuvoje yra kaip tik vienas pigiausių studentams.
hehe, iš savo praktikos sakau, jog traukiniu važiuoti nuo Prancūzijos pietų, aplankant Italiją, Ispaniją ir apsistojant Portugalijoje būtų pigiau nei visą šią kelionę organizuotis lėktuvu.
Pradesim, kai mintis trankytis nuo stoties iki savo rajono viesuoju transportu nebeatrodys tokia baisi.
O kolkas del “patogumo” liaudis po Europa dar ir savo paciu automobiliu megsta apkeliauti.
G`e, manau, jog keliavimas automiblių dažnai būna brangesnis ir ne toks patogus kaip kelionė traukiniais. Ypač turint omenyje, jog traukinyje galima pamiegoti, nereikia sukaupti dėmesio vairavimui, išvengiama didžiulių kamščių prie didžiujų miestų greitkelių ir pan. O tai, jog dar daugeliui kelionė viešuoju transportu yra didžiausia kančia, rodo, jog mūsų viešojo transporto sistema iš tiesų nėra tokia tobula ir gerai išvystyta kokios mes jos norėtume.
ugnius.v, as turejau omeny ne kaina ir patoguma, o greiciau psichologini barjera. Tikiu kad daugumas tu, kurie iskeliauja savo automobiliu, paklausti kodel pasirinko toki varianta negaletu tiksliai net priezasciu isvardinti, nes apie jas nesiteike pagalvot.
Traukiniu keliauti ir pigiau ir idomiau. Susipazisti su ivairiais zmonemis, daugiau suzinai apie ta sali, kultura, girdejau ne vienas keliaudamas Inter Rail’u susirado nakvyne ir t.t.
Ne viskas iskart, saunu, kad Lietuvos gelezinkeliai nestovi vietoje. Manau greitai ir mes galesime prisijungti prie europiniu veiu